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这次遭受苦难的企业绝大多数来自纺织和制衣业，中国企业在这一领域的投资缅甸创造了近40万个就业机会，违法者的行为不仅损害了缅甸人民的利益，更是对缅甸进出口造成了严重影响。
此次缅甸中资企业遭遇打砸抢烧，是当年印尼排华大屠杀、越南反华大骚乱之后，东南亚乃至世界范围内爆发的一次最严重的反华排华事件。
2月1日，军事接管缅甸后，对缅甸的国际贸易以及进出口造成了严重破坏，缅甸民众对于军政府十分不满并举行了多次大规模游行抗议活动，缅甸制造业多个工厂员工也参与其中，再加上缅甸因疫情管控不利等原因进入疫情爆发期，致使很多工厂出现用工难等问题。
卡车司机、海关人员、港口工人以及签发进出口货物所需单证的各政府和半政府机构工作人员也都停止了工作，使海运贸易陷于停顿。2月1日以来，缅甸出口预计已下降90%，这种影响在仰光最为强烈，仰光处理着缅甸几乎所有的海运贸易，占贸易总额的70%。
然而，在仰光船只上卸下的货物大部分仍留在码头，无法通过海关进入市场。
缅甸集装箱卡车协会（MCTA）的清关人员和官员表示，目前仰光港口的出口量下降了90%，而通过海关的进口量下降了80%。
一位缅甸中资企业员工表示：
我们当地的供应商没有装货，也没有集装箱卡车把他们运到港口，甚至没有人愿意装货。
如果你需要做任何涉及海关、银行或租用集装箱卡车的事情，现在几乎不可能。
不过，装货还只是第一个障碍，缅甸工商业联合会的工人罢工，这意味着出口商无法获得原产地证书，签发证书的工作人员也拒绝工作。
第一批问题在2月8日开始出现，当时私人银行的员工集体加入公民抗命运动，迫使几乎所有分行关闭，这使国际货币转移停止，也使进口商品难以缴纳关税。
4天后，许多集装箱卡车司机加入了这一运动，对出口货物和在港口卸下的进口货物的运输施加了限制。
与此同时，许多通常为进出口商办理所有单证的海关代理人也拒绝工作，一位业内人士估计，约有70%的代理商在罢工。
现在，缅甸突发暴徒打砸抢烧事件，各位货主如要出货还请在凌晨之前将货物送出，以防暴徒再次发生暴乱等行为导致货物受到影响。
根据缅甸国家的情况，运去哪泰国分公司紧急与缅甸物流协会商讨，提出折中紧急应对方案：缅甸 – 泰国一站式综合跨境转口物流服务，通过泰国港口将缅甸出口货物转口至泰国办理出运，为各位货主及收货人解决燃眉之急，可将货物顺利安全出运。
来源：运去那
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