前三季度机器人产量飙升 铝点焊技术不断渗透
发布时间：2025-10-24 09:51:16 浏览：17
国家统计局近期发布的宏观经济数据显示，本年度前三季度，规模以上高技术制造业增加值同比增幅为9.6%。其中，工业机器人、服务机器人产品产量分别实现29.8%和16.3%的同比增长。阿拉丁（ALD）数据显示，前三季度机器人共拉动37.46万吨铝消费，同比增长39.62%。同期，我国工业机器人出口量同比增长54.9%。在新质生产力发展的推动下，出口产品结构持续优化创新，机器人应用场景日益多元化，国际市场竞争优势显著增强。
工业机器人产量的高速增长，标志着我国制造业智能化转型需求持续释放。据阿拉丁（ALD）不完全统计，2024年至今已有至少22家企业设立业务涵盖工业机器人的全资或合资子公司，新成立工业机器人企业数量超过24家。面对旺盛的市场需求，头部工业机器人企业订单量显著攀升，相关企业正通过技术合作与场景拓展构建竞争优势，加速推进创新成果产业化进程。
阿拉丁（ALD）调研显示，2025年上半年，头部机器人企业埃夫特在汽车整车及零部件领域实现重大突破。其点焊机器人、弧焊机器人、喷涂机器人及通用机器人在国内新能源汽车头部企业获得批量订单。值得关注的是，埃夫特大负载焊装机器人首次在白车身焊装产线成功应用铝点焊工艺与辊边工艺，彰显了其技术能力的显著提升。目前埃夫特已与比亚迪、长安、广汽、理想、小鹏、赛力斯等十余家知名汽车品牌建立深度合作关系。
铝点焊作为电阻焊分支，其工艺原理为：通过电极向叠层铝板施加压力并导入瞬时强电流，利用焦耳热效应使接触点局部熔融形成熔核，经冷却固化实现连接。该技术对焊接工艺要求极高，其技术难点主要体现于：第一，铝材导电率约为钢材的7倍（59.6×106S/m vs 8.5×106S/m），热导率约为钢材的3倍（237 W/m·K vs 80 W/m·K），要求焊接过程在毫秒级时间内完成25kA以上电流加载，否则热量将迅速耗散；第二，铝材表面形成的氧化铝膜熔点高达约2050℃，需通过激光清洗或化学处理彻底清除，否则将导致焊点强度波动及气孔缺陷；第三，铝材冷却收缩剧烈易产生裂纹，需采用多脉冲电流控制或锻压力技术进行抑制。
该工艺在经济性与环保性层面同样面临挑战。铝点焊单点能耗为钢焊的2–3倍，电极损耗成本显著。埃夫特机器人通过集成能量回收系统与自适应修磨技术，成功降低电极损耗达64%。此外，焊接过程产生的铝粉尘具有爆炸风险，需配置捕集效率＞92%的静电除尘装置。
铝点焊技术对汽车轻量化具有战略意义，采用铝合金车身可实现30%–40%的减重效果，显著降低能耗。据阿拉丁（ALD）调研，该技术已应用于蔚来ET5、特斯拉Cybertruck等车型的车身结构。当前铝点焊常与自冲铆接（SPR）、热熔自攻丝（FDS）技术组合应用于铝-钢等异种材料连接。未来技术发展将聚焦微连接（焊点直径＜1mm）及数字孪生方向，通过AI算法实现焊点寿命预测。阿拉丁（ALD）研究显示，随着铝点焊与智能监测技术的深度融合，其应用场景有望拓展至航空航天、电池托盘等高端制造领域。
来源： 阿拉丁
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