来源:中联钢联合钢铁网
31日焦炭(2232, -47.00, -2.06%)第三轮涨价陆续落地执行,涨幅100-110元/吨,累计上涨250-275元/吨;1日河北、山西等主产地大型焦化厂再次提出第四轮涨价诉求,涨幅100-110元/吨,9月3日起执行,在成本急速增加、需求回暖的利好支撑下,焦价第四轮涨价很快落地执行。
成本端焦煤(1556, -15.00, -0.95%)价格快速上涨
近日国内炼焦煤价格大幅上涨,主产地山西炼焦煤各煤种价格上涨明显,其他地区涨幅较为明显。
表:主产地炼焦煤价格表
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煤种 |
9月1日 |
8月1日 |
涨跌幅 |
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临汾安泽 |
低硫主焦煤 |
2550 |
2010 |
+540 |
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吕梁柳林 |
高硫主焦煤 |
2147 |
1645 |
+502 |
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晋中灵石 |
高硫肥煤 |
2400 |
1870 |
+530 |
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唐山 |
肥煤 |
2110 |
1710 |
+400 |
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唐山 |
主焦煤 |
2145 |
1755 |
+390 |
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肥城 |
主焦煤 |
2020 |
1780 |
+240 |
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济宁 |
气煤 |
1440 |
1290 |
+150 |
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枣庄 |
1/3焦煤 |
1720 |
1510 |
+210 |
炼焦煤供给收缩是炼焦煤价格大幅上涨的主要原因。5月末山西启动专项整治,累计约192座炼焦煤矿停产。7月29日整治通知严查隐蔽工作面、超能力生产,此前“柔性超产”产能基本退出,形成持续性供给刚性。煤矿复产但产量增加有限,截至8月25日山西省仍有5750万吨产能处于停产状态,已复产矿井产量仅恢复至正常的66%,实际减产30%以上;供应持续萎缩。
进口煤持续下降,蒙煤通关骤降,边际供应收紧。近期甘其毛都口岸环保检查加严,所进散煤不能露天卸车及堆放,要求尽快降低露天堆放库存。自8月15日起甘其毛都口岸通关车数降至500-600车,口岸库存现降至190万吨。国内现货紧张程度随之加剧,国内焦煤供给偏紧。
目前煤矿安监常态化、进口蒙煤通关低位叠加全产业链低库存运行,焦煤价格易涨难跌,焦炭成本持续回升。
焦炭供减需增钢厂需求增加明显
焦企生产成本居高不下,焦企亏损减产,产量萎缩;下游采购补库,焦企库存持续回落,供应逐步萎缩。当前多数焦企仍处于亏损状态,复产动力不足,焦炭供应紧张格局难有改善。
铁水高位回落但仍处于高位水平,截止目前,日均铁水产量237万吨,环比略有下降;在成本压力逐步攀升情况下,部分钢厂高炉检修复产减缓,铁水有所回调,但整体焦炭日耗仍处偏高水平,对焦炭刚性需求有支撑。
焦炭整体供需表现偏紧张,叠加成本支撑,焦价迅速上涨。
综合来看,焦煤价格在供应紧张格局下持续上涨,焦炭成本持续回升;同时焦炭供需格局在“金九及国庆”采购预期下,仍表现紧张趋势,焦价第四轮涨价落地执行已是定局。考虑成本端持续上涨,钢厂成本增加生产压力增加,钢价跟涨较为迟缓,焦价涨后或将坚挺为主。
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